陪驾水平参差不齐 如何挑选有讲究

　　如今，陪驾市场逐渐走红，越来越多的陪驾公司充斥着市场。如何挑选陪驾，哪类陪驾公司资质过硬，都是值得商榷的问题。今天，武汉学车教教你如何挑选合格的陪驾。

　　（1）陪驾车型的选择

　　在开车的问题上，一个永恒的法则叫做是攻其上而得其中，攻其中而得其下。开过车身大一点的车后再来开车身小的车，由于在对宽度的估计上先胜一筹，于是非常轻松，比如说先开过桑塔娜再来开夏利、奥拓。

　　陪驾最好选择大一点的陪练车。如果先开夏利、奥拓再来开桑塔娜，那将是战战兢兢，汗不敢出。在当今满街跑的陪驾车中，五花八门什么样的车型全有，但是从操控性与训练效果的角度出发，选择普桑较为合适。

　　（2）陪驾公司的选择

　　如今的陪驾已经成为了一个行业，驾校办，社会上也在办。如果你所在的驾校也在办陪驾，那么在与先前的驾校培训教学的衔接上应该更好些，又如果你对自己的驾校印象不错，那么当为首选；

　　如果要到社会上去找，不妨听听"过来人"的建议，不同的人做事时，风格肯定不一样，尤其是对于陪驾这种特殊的行业。

　　（3）陪驾教练的选择

　　常言说：人上一百，形形色色。上路的新手中，虽然都希望快见成效，但是有的人听得进快话，有的人只能吹和风。于是陪驾指导人员的个人风格就很重要了，但是选谁不选谁权力握在你自己的手中，和什么样的陪驾指导人员合得来也是在自己的判断之中，如果双方合脾气，在心情较好的情况下，训教起来的效果肯定也要好得多。

　　（4）陪驾时间的选择

　　其实就适应道路的角度出发，陪驾阶段的时间当然是多多益善，有多少场景别人提醒你的一句话之功，要靠你自己在路上跑好一阵子才能感悟得出来。

　　但是从经济承受能力与时间承受能力的角度出来发，这个阶段只能在有限的时间内来完成。但是到底花多少时间呢？最终要看你是否在心理上和手艺上都具备了可以去"单飞"的感觉。

　　（5）陪驾内容的选择

　　陪驾与驾校的最大不同在于驾校要学些什么是别人为你指定的，而陪驾时你要攻克些什么样的难关是你自己可以选择的，有不少陪驾部还允许对技术常握不好的人再来"回锅"。但是由于陪驾时间通常讲的是每小时几十元，所以你最好把好钢用在刀刃上，建议着重以下内容：

　　①上坡起步：伤车，熬人。最好请经验丰富的人指导，在不同路况下练习。

　　②城市跟车，过十字路口：不确定因数很多，道路上的信号与标线也很复杂，必须经人指点，快速上手，少付代价。

　　③倒车进库：新手们十之八九都没法自己过关，在经验丰富的人指导下，尽快适应，避免剐蹭别人而交出昂贵的学费。

　　④立交道口：对新手简直就是迷魂阵，没人指导你搞不清不说，在混乱中极易发生车祸，所以请人指导大有必要。

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